实现从100%可再生到100%回收的飞跃
如何促进循环经济，实现全方位回收利用
构建可持续框架
“可再生”与“回收”看似相近，但二者存在显著差异。“再生”强调的是产品在加工后具备重新融入生产周期的技术特性，但这并不等同于实际的回收利用。当前，众多产品和包装尚未实现有效的循环体系。我们有能力，也必须做出更多努力。
9%
废旧塑料回收率仅为9%
15%
其中15%得以回收利用
40%
但最终有40%被作为残余物处理。
提高回收率并实现循环经济转型，需要进行深远的系统性变革。这意味着从传统的“生产-消费-丢弃”模式，转向以资源重复利用和回收为核心的循环模式。同时，我们需要对生产、消费和废物管理流程进行彻底的全面改革。
01. 关键所在
告别化石燃料
随着化石燃料日益枯竭，全球气温持续攀升，我们必须摆脱对石油的依赖。大力推行循环经济，即再利用、修复和回收，能有效减少资源消耗和环境影响。然而，这一转变需贯穿价值链的每个环节，从产品设计到废弃处理，进行全方位的变革。
产品设计
确保产品在其生命周期结束时能够被轻松回收或再利用。
回收设施
投资技术和设施，以有效处理废弃材料。
行业标杆及责任
研发高性能的再生材料，并积极推动其在各企业中的应用。
02. 我们的现状
迈极瑞目前的解决方案和努力。
我们坚信，回收是实现循环经济的关键，也是实现低碳甚至零碳排放的有效途径。我们的团队正致力于研发可再生且能实际得到回收的材料，并积极借鉴其他创新者的经验与启发。
再生材料
我们的大部分产品都是可再生的。我们的化合物和表皮面料中，也广泛应用了再生塑料和生物质。例如，NAFILean-R融合了大麻纤维和100%再生聚丙烯。我们不断探索，力求在更多产品中融入更多的再生材料，同时保留其卓越的性能。聚丙烯是我们的核心材料，这种常见于洗发水和牛奶瓶的材料，易于获取、广泛回收，且可快速循环利用。但我们并未止步于此，我们还积极研发其他塑料，以满足不同应用场景的需求，并扩大回收利用的影响力。
更广泛的应用
我们不仅关注产品从采购到制造的环保足迹，更着眼于其在更广阔领域的应用前景。随着我们的化合物和表皮面料在汽车仪表板之外的创新应用不断涌现，我们对此充满期待。因此，我们在产品设计中优先采用单一材料方案，旨在最大程度地简化报废回收流程。我们积极与合作伙伴及客户协作，共同致力于优化最终产品的回收流程。例如，我们与佛瑞亚（FORVIA）携手，为Renault 5 E-Tech车型的仪表板提供采用再生材料的结构部件，并保证这些部件获得回收。
废弃物的新生
我们不仅与客户紧密合作，还携手值得信赖的回收伙伴，确保消费后塑料的稳定供应。同时，我们积极参与对话与倡议，共同推动回收率的提升和回收设施的完善。我们与法国威立雅（Veolia）建立了合作关系，并与美国PCR Recycling公司成立了合资企业迈极瑞-达拉斯（MATERI’ACT Dallas）。唯有携手并进，我们才能真正将循环利用理念付诸实践。
聚焦汽车行业闭环
雷诺旗下致力于移动出行的循环经济工厂Refactory是GAIA的总部所在地。作为The Future is Neutral旗下的子公司，GAIA通过修复电动汽车电池、回收利用旧汽车零部件，以及回收材料用于生产再造，率先实践汽车行业循环经济。
GAIA专注于三种材料的回收，其中就包括我们广泛使用的聚丙烯塑料。因此，它能够为汽车设备制造商提供符合汽车行业标准的100%再生聚丙烯，并有效利用报废车辆中的废旧塑料。
我们很高兴参与此项协作，并与汽车行业携手，共同构建可持续的闭环模式。
03. 我们的下一步计划是什么？
材料的循环需要所有人的参与。
为了更进一步，我们需要自上而下与自下而上的协同变革。公共机构应积极推行有利于循环经济的政策，如对使用再生材料的企业实施税收减免，并制定严格的产品可回收性标准。同时，消费者也应提升对循环经济的认知，了解自身行为对可持续发展的影响。
当然，高效的回收技术和完善的回收设施也是推动循环经济发展不可或缺的要素。
迈极瑞将持续深化与客户及回收伙伴的紧密合作，致力于研发更易于回收的材料和成品，并确保其循环再生产。毋庸置疑，我们也在不断探索，力求将更多再生材料和生物质融入我们的产品中。
想加入我们的循环之旅吗？
我们一直诚挚寻求新的合作伙伴，共同推进循环经济，以减少浪费和降低环境影响。
前进路上面临的挑战
通往净零排放和零新增塑料的道路有时会崎岖不平。但那是我们唯一愿意走的路。
想加入我们吗？
请选择一个您想和我们一起解决的挑战。
